国际航空物流的传奇人物1月卸任



  民航资源网2023年12月31日消息:联邦快递宣布创始人弗雷德-史密斯1月卸任CEO,首席运营官拉杰-苏布拉马尼亚姆接任。


  美国当地时间12月31日,联邦快递宣布,其创始人弗雷德-史密斯(Fred Smith)将于1月1日从CEO职位上卸任,改任董事会执行主席,负责可持续发展、创新、公共政策和其他全球问题。


  史密斯的CEO职位将由拉杰-苏布拉马尼亚姆(Raj Subramaniam)接替,后者于1991年加入联邦快递,2019年至今担任集团首席运营官。


  弗雷德-史密斯出生于1944年,4岁时他的父亲因病去世。给他留下了丰厚的遗产,使他成为标准的富二代。在他8岁时,因为疾病右腿发育受到影响,以致不能行走。有两年多的时间,他只能靠拐杖行走。


  1962年弗雷德-史密斯进入耶鲁大学攻读经济学和政治科学。1965年他通过研究分析美国的运输体系,设想用货运飞机来运输包裹以提高时效,为客户提供更高效、快捷的运输服务。


  1966年弗雷德-史密斯大学毕业后,加入美国海军陆战队并在越南服役。1969年退役后,他就投入他全部家产800多万美元,开始了他酝酿已久的创业行动。


  1971年联邦快递公司在美国阿肯色州小石城创立。由于小石城机场的官员拒绝为公司提供设施,联邦快递不得不在1973年迁往田纳西州孟菲斯。联邦快递迁往孟菲斯后,开始为25个城市提供航空隔夜快递服务。


  作为航空快运行业的拓荒者,联邦快递的创业之路异常艰难。创业初期,由于还处在航空运输的管制时期,公司运营困难重重,并出现严重亏损。到了1973年7月的时候,公司已经亏损了数千万,同时还有数千万的负债,可以说已经陷入绝境。


  这个“富二代”只能继续寻求融资,砸锅卖铁变卖家产。他甚至伪造签名,将属于两个姐姐名下的家族基金归为己有。在这个偏执狂的苦苦支撑下,联邦快递奇迹般一次次绝处逢生、死而复活。到1974年,随着美国航空管制政策的松动,联邦快递公司的外部经营环境明显改善。


  历经磨难、大难不死的联邦快递,终于在1975年首次实现盈利。1977年营业收入突破1亿美元,获纯利820万美元,联邦快递终于走出困境,并创造了奇迹。1978年联邦快递正式上市,一跃成为全球航空货运公司的领头羊。


  联邦快递进入中国市场的过程,再一次证明弗雷德-史密斯是一个有着卓越战略眼光的企业家。联邦快递是较早看准中国市场的外资公司之一。它于1984年就进入中国,这一年是中国刚刚改革开放的第6年,是联邦快递公司成立的第13年。


  在此背景下,2006年联邦快递又收购了天津大田集团,这次收购为联邦快递带来了大量的员工和覆盖的城市。


  截至2018年,联邦快递在华员工有1万人左右,覆盖了4百多个城市。中国是联邦快递国际业务发展最快、最具潜力的地区。


  2022财年,联邦快递全年营收840亿美元,净利润达50亿美元,位居世界500强第142位。

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